Сьогодні, 22 вересня, у Рівному спостерігаються затримки у роботі тролейбусного транспорту. Про це поінформували у КП «Рівнеелектроавтотранс» РМР. Складнощі у графіку руху виникли через перекриття вулиці Чорновола та високе транспортне навантаження на міських автошляхах. У пресслужбі КП «Рівнеелектроавтотранс» РМР запевнили, що роблять усе можливе для стабілізації роботи громадського транспорту та повернення до звичного розкладу. Пасажирам радять враховувати ці обставини при плануванні своїх поїздок та заздалегідь закладати більше часу на дорогу. Нагадаємо, що через ремонтні роботи рух вулицею В. Чорновола обмежено.
Позначка: транспорт
Зміни в організації дорожнього руху в Рівному: перекриття вулиці Чорновола
З 18 вересня по 5 жовтня у Рівному буде обмежено рух на ділянці вулиці Чорновола, що пролягає від перехрестя з вулицею Драгоманова до перехрестя з вулицею Соборна. Про це поінформував виконувач обов’язків міського голови Віктор Шакирзян. Обмеження пов’язані з проведенням фінальних робіт із облаштування системи водовідведення. Цей захід є частиною транскордонного проєкту «Розвиток каналізаційної інфраструктури та покращення управління стічними водами в Рівному та Любліні», що реалізується за підтримки Програми Interreg NEXT Poland-Ukraine 2021–2027 та фінансується Європейським Союзом. На час проведення робіт громадський транспорт, зокрема маршрути №4, 37, 46, 61, 61А та 66, курсуватиме в об’їзд через вулицю Княгині Ольги, після чого повертатиметься на звичні шляхи руху. Спецтранспорт та екстрені служби матимуть змогу безперешкодно проїжджати через перекриту ділянку. Завершення цих робіт є ключовим кроком у вирішенні тривалої проблеми з водовідведенням у місті. Віктор Шакирзян закликав мешканців з розумінням поставитися до тимчасових незручностей, планувати альтернативні маршрути заздалегідь та, за можливості, надавати перевагу громадському транспорту для зменшення навантаження на дорогах.
У Рівному на маршруті 61А запустили п’ять нових автобусів з низькою підлогою
На міському маршруті 61А почали курсувати п’ять низькопідлогових автобусів. Про це поінформував в. о. міського голови Рівного Віктор Шакирзян. Як зазначив Віктор Шакирзян, ці транспортні засоби працюватимуть тимчасово, доки не буде проведено конкурс і не визначено нового перевізника для маршруту 61А. Кожен із цих автобусів оснащений стаціонарними валідаторами, що дає змогу пасажирам швидко й зручно розраховуватися за проїзд за допомогою банківських та транспортних карток. «Низькопідлогові автобуси роблять поїздки комфортнішими та доступнішими для всіх пасажирів, зокрема для людей з інвалідністю, батьків із дитячими візочками та пасажирів старшого віку», — підкреслив Віктор Шакирзян.
Транспортна ізоляція: мешканці сіл Метків та Рубче залишилися без сполучення
Жителі сіл Метків та Рубче, що входять до Городоцької громади, опинилися у транспортній ізоляції. Вже понад пів року в ці населені пункти не курсує громадський транспорт, через що близько 200 мешканців Меткова не можуть дістатися до обласного центру чи сусідніх сіл. Місцеві жителі, серед яких багато пенсіонерів та хворих людей, змушені долати пішки близько 5 кілометрів до Городка, щоб скористатися іншими рейсами. Деякі мешканці змушені проситися до робочих автобусів, що прямують до підприємства «Азот», а потім пересідати на інший транспорт, що додає значних труднощів у повсякденне життя. Аналогічна проблема спостерігається і в селі Рубче. Ситуація виникла після того, як автобусний маршрут «Рівне-Метків-Рубче», що діяв 20 років, припинив роботу. Влітку була спроба продовжити маршрут городоцького автобуса до Рубче, проте рейс швидко скасували через його збитковість та скарги пасажирів з Городка. Голова Городоцької ОТГ Сергій Поліщук пояснив, що наразі проблему частково вирішують за допомогою шкільного автобуса, який підвозить мешканців до місць пересадки на інші маршрутки, а також завдяки транспорту, що перевозить працівників «Азоту». У Рівненській ОДА повідомили, що основною причиною скасування рейсу є дефіцит водіїв, спричинений мобілізацією. Начальник управління інфраструктури та промисловості Федір Мисюра зазначив, що влада працює над відновленням сполучення не лише для Меткова та Рубче, а й для інших сіл області. Мешканці сподіваються на швидке вирішення питання, оскільки з настанням зими піші переходи до зупинок стануть неможливими.
Конфлікт у рівненській маршрутці: ветеран війни та водій порозумілися
Ветеран війни Юрій Бенчук звернувся до телеканалу ITV media group через інцидент, що стався у рівненській маршрутці №38. Чоловік, який має проблеми з хребтом, розповів, що через переповненість салону попросив водія відчинити задні двері. За словами ветерана, у відповідь водій почав нецензурно висловлюватися та показав йому дулю. Юрій Бенчук стверджує, що не провокував конфлікт, а подібні ситуації з ним та його знайомими трапляються не вперше.
Після звернення до міського управління транспорту та зв’язку було організовано нараду за участю перевізника та водія Миколи Намчука. Водій заперечив факт образи пасажира, заявивши, що не міг чути прохання з кабіни, а задні двері відчинив, як тільки в салоні поменшало людей.
Начальник відділу забезпечення діяльності транспорту Дмитро Царук зазначив, що конфлікту можна було уникнути, якби водій спокійно пояснив пасажирам порядок виходу. Зрештою, водій Микола Намчук зв’язався з Юрієм Бенчуком та вибачився за свою поведінку. Ветеран висловив задоволення таким вирішенням ситуації та сподівається, що подібні випадки не повторяться. В управлінні транспорту закликають пасажирів у разі виникнення конфліктів одразу звертатися до них.
Скільки постанов від ТЦК отримали підприємства Рівненщини під час війни
Понад тисячу українських компаній за час війни отримали офіційні постанови через неподання або несвоєчасне подання відомостей про транспортні засоби до ТЦК та СП. За даними Командування сухопутних військ ЗСУ, у період з 2014 до травня 2026 року щодо юридичних осіб зафіксували 1 047 таких постанов. Про це повідомляє Опендатабот.
Основна хвиля санкцій припала саме на час повномасштабного вторгнення. Після 24 лютого 2022 року винесли 87% усіх постанов. За цей період відповідальність понесли 916 посадових осіб — керівників і бухгалтерів підприємств.
У регіональному розрізі ситуація відрізняється. На Рівненщині зафіксували 34 постанови за неподання або запізнення з поданням відомостей про транспорт. Для порівняння, у Волинській області, яка увійшла до загальноукраїнських лідерів антирейтингу, було 89 постанов. На Житомирщині нарахували 7 випадків, а на Хмельниччині — 14.
Серед абсолютних лідерів по Україні від початку повномасштабної війни найбільше постанов винесли у таких регіонах: Київська область — 173, Черкаська область — 163, Волинська область — 89, м. Київ — 81. Водночас на Чернігівщині та Сумщині з 2014 року не склали жодної такої постанови. У Чернівецькій та Луганській областях зафіксували лише по одному випадку.
До 2022 року ТЦК складали в середньому близько 20 постанов на рік по всій країні. При цьому до початку повномасштабної війни 95% таких випадків припадало лише на Полтавщину. Із початком повномасштабної агресії темпи різко змінилися: у 2022 році кількість постанов зросла у 1,5 раза, а у 2023-му — майже у 6 разів.
Лише за перші п’ять місяців 2026 року підприємствам виписали 263 постанови, що майже відповідає показнику всього 2025 року, коли їх було 278. За п’ять місяців поточного року бізнес в Україні має поповнити бюджети на понад 7 млн грн штрафів. Загалом за час повномасштабної війни підприємства сплатили 16,64 млн грн, що становить 83% від нарахованих сум. Для порівняння, за попередні вісім років — з 2014 до 2021 року — суми були значно меншими: лише 253,3 тис. грн нарахувань.
Законодавство зобов’язує українські підприємства, установи та організації двічі на рік — до 20 червня та до 20 грудня — подавати до ТЦК та СП відомості про наявність і технічний стан транспортних засобів, які перебувають на їхньому балансі. Водночас важливо, що навіть за відсутності у власності підприємства жодного автомобіля так званий «нульовий» звіт подавати обов’язково.
За неподання або несвоєчасне подання таких відомостей на посадових осіб підприємств — директорів або бухгалтерів — накладаються штрафи від 34 тис. до 59,5 тис. грн. Водночас закон передбачає винятки: якщо посадова особа зможе офіційно підтвердити наявність поважних причин, зокрема перебування на лікуванні, у відрядженні чи догляд за особою з інвалідністю, ТЦК може ухвалити рішення не накладати стягнення. Такі прецеденти вже фіксувалися в окремих регіонах, де частину затримок офіційно визнали обґрунтованими, а підприємства звільнили від штрафів.
Тинне озвучило нагальні питання міській владі
Жителі мікрорайону Тинне зібралися на зустріч із виконувачем обов’язків міського голови Рівного, щоб публічно озвучити проблеми, які накопичилися останнім часом, і отримати відповіді від міської влади.
Серед найболючіших тем — транспортне сполучення. Місцеві кажуть, що маршрутки курсують нерегулярно, через що дістатися до міста часто складно. Виконуючий обовязки міського голови Рівного Віктор Шакирзян зауважив, що це питання можна вирішити.
Окремо обговорили кладовище поблизу Тинного. Віктор Шакирзян зазначив, що станом на сьогодні вже вдлаося вирішити частину проблем, зокрема ті, що стосувалися правил поховань, організації паркування та облаштування в’їзних воріт.
До керівництва міста звернулися також діти разом із вчителями Тинного. Вони наголосили, що на території школи бракує облаштованого місця для занять спортом, зокрема спортмайданчика та баскетбольного поля. Одразу після зустрічі територію школи оглянули й пообіцяли навести там лад.
Ще одне важливе питання — амбулаторія. За словами міського голови, цю проблему вже вирішено: заклад продовжить роботу у Тинному. Більше того, у планах — будівництво нової модульної амбулаторії.
Під час розмови порушили й інші питання: дороги, прибирання вулиць, каналізування. Місцевих мешканців запевняють, що ці проблеми поступово вирішуватимуть, аби вони не відчували себе віддаленими від міської інфраструктури.
Збільшено фінансування ремонтів автомобільних доріг в Україні
Уряд забезпечив додаткове фінансування для масштабної програми ремонтів автомобільних доріг. З резервного фонду держбюджету виділено 3 млрд грн на поліпшення транспортної інфраструктури. Кошти спрямовуються на дороги міжнародного та національного значення, зокрема на ключові логістичні маршрути та траси з інтенсивним рухом. Особлива увага приділяється ремонтам, які забезпечують ефективну евакуацію та підтримку прифронтових територій.
Понад 140 ремонтних бригад, що складаються з понад 1100 працівників, щодня виконують значні роботи. Вони зосереджені на відновленні близько 40 тис. м² дорожнього покриття на автомобілях державного значення по всій країні. Плани передбачають збільшення обсягів робіт до 100–150 тис. м² на день.
Протягом наступного етапу перейдеться до масштабних ремонтів, що здійснюються за допомогою «карт». Цей підхід забезпечить більш довговічне та міцне покриття для доріг. Особливий акцент робиться на ремонтах великих міжнародних трас, включаючи: М–05 Київ–Одеса — 10 521,4 м²; М-–06 Київ–Чоп — 6 802 м²; М–14 Одеса–Мелітополь — 1 510 м²; М–19 Доманове–Ковель–Чернівці–Тереблече (на м. Бухарест) — 1 007 м²; М–21 Виступовичі–Житомир–Могилів–Подільський — 4 833 м²; М–28 Одеса–Южне–/М–14/ — 3 700 м². З початку року вже ліквідовано майже 220 тис. м² пошкоджень дорожнього покриття.
Рівне оновлює зупинки громадського транспорту
У Рівному тривають роботи з встановлення нових зупинок громадського транспорту. Про це повідомив в.о. міського голови Рівного Віктор Шакирзян. Також проводяться очищення існуючих зупинок від бруду й написів. Комунальники зазначають, що деякі написи та малюнки на поверхнях зупинок настільки стійкі, що їх неможливо повністю видалити. Заміна пошкоджених конструкцій є дороговартісною. Відтак, під час робіт приділяється увага як монтажу нових зупинок, так і ремонту та очищенню вже існуючих, аби забезпечити належні умови для пасажирів.
Нові вказівні знаки покращать навігацію у Здолбунові
У Здолбунові планується встановити сім нових вказівних знаків. Один із них вже розміщено на перехресті вулиць Шевченка та Грушевського. За повідомленням пресслужби КП «Здолбунівське», ці знаки призначені для полегшення орієнтування мешканцям та гостям міста. На них зазначені основні напрямки до ключових об’єктів. Виготовлення та встановлення знаків будуть здійснені за фінансування КП «Здолбунівське».