Сьогодні, 22 вересня, у Рівному спостерігаються затримки у роботі тролейбусного транспорту. Про це поінформували у КП «Рівнеелектроавтотранс» РМР. Складнощі у графіку руху виникли через перекриття вулиці Чорновола та високе транспортне навантаження на міських автошляхах. У пресслужбі КП «Рівнеелектроавтотранс» РМР запевнили, що роблять усе можливе для стабілізації роботи громадського транспорту та повернення до звичного розкладу. Пасажирам радять враховувати ці обставини при плануванні своїх поїздок та заздалегідь закладати більше часу на дорогу. Нагадаємо, що через ремонтні роботи рух вулицею В. Чорновола обмежено.
Позначка: тролейбуси
Рівне: Тролейбусні маршрути врегульовані
У Рівному відсутність напруги в контактній мережі спричинила тимчасове припинення руху тролейбусів, що курсують за маршрутами №1 та №10, у напрямку мікрорайону “Ювілейний”. Про це повідомив в.о. міського голови Рівного Віктор Шакирзян. Тролейбуси здійснюють рух до РЗВА, де розвертаються та прямують у зворотному напрямку. Рух тролейбусів відновлено та організовано за звичними маршрутами.
Рівняни висловлюють прохання щодо відновлення тролейбусного маршруту №5
У Рівненській міській раді з’явилася петиція з проханням відновити курсування тролейбуса №5. Цей маршрут не працює з 2012 року. Просять повернути на маршрут тролейбус під номером 5 із сполученням РЗВА — Мототрек. З відповідною петицією звернулися до міської ради. У тексті петиції йдеться про те, що транспорт по згаданому маршруту ходить нестабільно та рідко, що ускладнює доїзд. Маршрут №5 було відкрито у 1988 році за напрямком РЗВА — Ювілейне. Із 1994 року він був об’єднаний з маршрутом №1, який зараз з’єднує Мототрек із Ювілейним через РЗВА. За словами, Дмитра Царука після об’єднання маршрут №5 все ж курсував, але з часом потреба у ньому відпала. Його довелося закрити повністю у 2012 році. «Його було скасовано через те, що він став нерентабельним, так як він дублює перший тролейбусний маршрут, який також сполучає Мототрек і РЗВА, але він далі рухається на селище Ювілейне. Тому він став нерентабельним і його закрили», — начальник відділу забезпечення діяльності транспорту, управління транспорту та зв’язку Департаменту інфраструктури та благоустрою Рівненської міської ради Дмитро Царук. Думка рівнян щодо відновлення цього маршруту розділилася. Для когось поява додаткових тролейбусів нічого не змінить, для інших — же навпаки. «На мою думку все ж таки варто його повернути, тому що людям потрібно туди-сюди їздити на роботу, з роботи, тож багато хто де працює, правильно», — рівнянин Ілля. «Особисто для мене немає потреби. Ну я не знаю, може тим хто працює, я вже пенсіонерка мені не треба. А як працюючим на завод, то може він і потрібний», — рівнянка Тетяна. Дмитро Царук пояснює, у відновленні маршруту №5 на сьогодні сенсу немає. Аргументує це нерентабельністю та браком водіїв. «Немає взагалі потреби у ньому, тому що з 12-го року по 26-й рік не було жодного звернення ні в управління, ні в департамент про те, щоб його відновити — це п’ятий маршрут. Друге питання стосується водіїв. На сьогоднішній день водіїв мобілізують і немає кому: тролейбуси є, автобуси є, а кому за рулем їхати немає», — начальник відділу забезпечення діяльності транспорту, управління транспорту та зв’язку Департаменту інфраструктури та благоустрою Рівненської міської ради Дмитро Царук. Натомість, за словами Дмитра Царука, є інші альтернативні маршрути. Як до Мототреку, так і до РЗВА. «До РЗВА можна доїхати з Мототрека — це першим тролейбусом, який сполучає Мототрек і РЗВА. Друга альтернатива — це з північного дванадцятим тролейбусом, який сполучає північний з РЗВА», — начальник відділу забезпечення діяльності транспорту, управління транспорту та зв’язку Департаменту інфраструктури та благоустрою Рівненської міської ради Дмитро Царук. Поки ймовірність заново запустити маршрут майже нульова. Утім ситуацію може змінити петиція. Якщо ж вона набере достатню кількість голосів, її змушена буде розглянути спеціальна комісія. Якщо ж після перевірок на рентабельність виявиться, що маршрут потрібний та користуватиметься попитом його можуть запустити. Наразі триває збір голосів під петицією. Її вже підтримали 23 людини із потрібних 250-ти. До закінчення збору підписів залишилось 40 днів.
Рівнянин спробував підкупити поліцейських після ДТП з тролейбусом
У Рівному сталася ДТП за участі тролейбуса та автомобіля “Renault”. Про це повідомили у пресслужбі патрульної поліції Рівненської області. На місці події патрульні з’ясували, що 39-річний водій легковика не дотримався безпечної дистанції та в’їхав у зупинений тролейбус, який чекав на пасажирів.
Під час спілкування у керманича авто “Renault” інспектори виявили ознаки алкогольного сп’яніння. Результат огляду за допомогою алкотестера становив 2,24 проміле. Чоловік пояснив, що алкогольні напої він вживав після аварії.
Громадянин неодноразово пропонував інспекторам неправомірну вигоду, а згодом поклав дві купюри номіналом 500 грн до службового автомобіля. Попри попередження про кримінальну відповідальність, чоловік поклав ще одну купюру номіналом 500 грн на сидіння службового авто.
Для з’ясування обставин патрульні викликали слідчих. На водія інспектори склали адміністративні матеріали: за ст. 124 (Порушення ПДР, що спричинило ДТП) КУпАП; за ч. 4 ст. 130 (Вживання алкоголю водієм після ДТП) КУпАП; за ч. 1 ст. 126 (Водій не мав на транспортний засіб страхового поліса) КУпАП.
Рівняни вимагають відновлення роботи тролейбуса №5
У Рівному зареєстрували електронну петицію з проханням відновити повноцінну роботу тролейбуса №5, а також забезпечити його регулярний рух. Відповідну петицію зареєстрували на сайті електронних петицій. У заяві зазначено, що мешканці міста вимагають відновлення регулярного курсування тролейбусу номер 5. Проблеми виникають при доїзді від РЗВА до центру міста/мототрек. Авторка петиції просить: забезпечити стабільну кількість тролейбусів на лінії, встановити чіткий інтервал руху, оприлюднити актуальний графік та забезпечити його відстеження в онлайн додатках (dozor). Збір підписів триватиме ще 41 день. Для успішного завершення кампанії необхідно зібрати 250 голосів.
Рівняни висловлюють протест щодо обмеженого руху тролейбуса №5
У Рівному зареєстрували електронну петицію з проханням відновити повноцінну роботу тролейбуса №5, а також забезпечити його регулярний рух. Відповідну петицію зареєстрували на сайті електронних петицій. “Ми мешканці міста Рівне вимагаємо відновити регулярне курсування тролейбусу номер 5. Наразі маршрут працює нестабільно, що створює труднощі доїзду від РЗВА до центру міста/мототрек”, – йдеться у петиції. Авторка петиції просить: забезпечити стабільну кількість тролейбусів на лінії встановити чіткий інтервал руху оприлюднити актуальний графік та забезпечити його відстеження в онлайн додатках (dozor). Збір підписів триватиме ще 41 день. Потрібно зібрати 250 голосів.
Рівне оновлює транспортний парк: обговорено фінансування та плани на майбутнє
Фінансування з міського бюджету, розвиток транспорту та оновлення рухомого складу. У Рівному обговорили роботу підприємства «Рівнеелектроавтотранс». Зібрались, аби обговорити роботу підприємства «Рівнеелектроавтотранс». Як зазначив директор Департаменту інфраструктури та благоустрою Руслан Гудима, «Рівнеелектротранс» забезпечує місцевих мешканців перевезеннями, а місто фінансово підтримує підприємство. «На цей рік тільки передбачено бюджетом відшкодування порядка 140 мільйонів. Вже я знаю, що останній сьогодні є договір, який між вами укладено і Рівненською міською радою про транспортну роботу. Так само, в свою чергу, хочеться сказати, що долучили до вас, мали змогу долучити у 2023 році, так само і автобусний парк утворюється на вашій базі. Ви, як профільне підприємство, залучені в цій програмі щодо розвитку транспортної інфраструктури міста Рівного», — директор Департаменту інфраструктури та благоустрою Рівного Руслан Гудима. Руслан Гудима додав, що місто закупило автобуси й передало їх підприємству, щоб забезпечити перевезення під час зупинок електротранспорту через удари по енергетиці. Саме так у «Рівнеелектротрансі» створили автобусний парк, який працює і сьогодні. Керівник підприємства у свою чергу зазначив, що всі кошти з місцевого бюджету використали за призначенням: виплатили зарплати без заборгованостей, сплатили податки та спрямували частину грошей на розвиток. Минулого року підприємство отримало нові тролейбуси й понад 30 автобусів, які вже працюють на маршрутах міста. «На цей рік, як вже було сказано, вже буде майже підписаний договір про нашу співпрацю з Департаментом, міською владою. Бюджетних призначень в нас 142,5 млн грн, плюс до того ще будуть свої кошти, це загальна сума, а загальна сума запланованих витрат становить 256 млн грн», — керівник КП «Рівнеелектроавтотранс» Валентин Ткачук. Валентин Ткачук зазначив: всі кошти будуть спрямують на зарплату з податками, оплату електроенергії та на закупівлю запасних частин для тролейбусів. Також директор Департаменту інфраструктури та благоустрою Руслан Гудима додав, що на цей рік теж передбачено 38 млн грн на закупівлю тролейбусів. «Тобто буде змога закупити ці тролейбуси, якщо віднайдуться, власне, можливість їх закупівлі, власне, щоб був сам рухомий склад, який можна буде придбати, ми обов’язково цього року ще реалізуємо цю програму по оновленню вашого парку. Все залежить від того, за наявності рухому складу, який могли би ми розглядати, як об’єкт купівлі. Ну і порядка 12 млн грн — це так само передані ті кошти для оплати тіла кредиту, за які кошти були придбані автобуси в кількості 26 штук, які у вас є на підприємстві», — директор Департаменту інфраструктури та благоустрою Рівного Руслан Гудима. Директор «Рівнеелектротрансу» підсумував, що питань ще багато, програма розвитку затверджена міською радою, і тепер головне — щоб у бюджеті знайшлися кошти для її реалізації.
Тролейбусний рух у Рівному: Ускладнення через снігопад
У зв’язку з інтенсивним снігопадом у Рівному можливі тимчасові обмеження на роботу тролейбусних маршрутів. Місцева влада наголошує на необхідності обережності та закликає пасажирів враховувати можливі затримки та зміни в маршрутах.
Сильний снігопад ускладнює рух тролейбусів, зокрема, через утворення слизьких ділянок на проїжджому болоті. Водії тролейбусів працюють з підвищеною увагою та враховують погодні умови при плануванні маршрутів.
Офіційні представники міської влади рекомендують громадському транспорту користуватися альтернативними маршрутами або переходити на особистий транспорт, якщо це можливо. Актуальну інформацію про зміни в маршрутах тролейбусів можна отримати у диспетчерській службі Рівнемінтаптрансу.
Тролейбусне сполучення Рівного та Городка: Знову в русі!
Знову увійде в експлуатацію тролейбусне сполучення Рівного та Городка! Сьогодні на лінії курсував технічний тролейбус для перевірки електромережі. Планується, що найближчим часом маршрут відкриється для пасажирів, щоб оцінити пасажиропотік.
Цей маршрут, номер 6, який з’єднував Рівне та Городок, був зупинений близько 5 років тому через зменшення пасажиропотоку та ремонт доріг. Після відновлення контактної мережі Службою відновлення та розвитку інфраструктури в області, маршрут повернувся до життя.
Наразі триває тестовий режим руху, який має тривати приблизно два дні. Мета – збір даних про пасажиропотік. У тролейбусі будуть доступні пільгові тарифи, подробиці щодо яких ще уточнюються.
Перший запуск маршруту відбувся 18 вересня 1992 року, з’єднуючи Рівненський завод високовольтної апаратури з Рівненським заводом тракторних агрегатів (РЗТА) біля Городка. Маршрут було призупинено у 2020 році через пандемію COVID-19.
Тролейбусне сполучення Рівного та Городка: Повернення!
Вже від завтра планується відновлення тролейбусного руху між Рівним та Городком. Це станеться у рамках тестового режиму, що дозволить оцінити пасажиропотік та потреби різних груп населення, зокрема пільгових категорій.
Ініціативу підтримали голова Рівненської ОДА Олександр Коваль, а також Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області, яка відремонтувала контактну мережу. За словами Коваля, відновлення цього маршруту матиме позитивний вплив на жителів Рівного та Городка.