Щодня тисячі жителів Рівненщини користуються дорогами обласного значення. Узимку їх розчищають від снігу, влітку ліквідовують ями та косять узбіччя. Водночас постає питання, скільки коштує таке утримання і чи вистачає на нього коштів.
В Україні за дороги відповідають держава через Службу відновлення та розвитку інфрастурктури, обласні адміністрації, а також органи місцевого самоврядування — міські, селищні та сількі громади. На Рівненщині журналісти проаналізували, за яку протяжність доріг відповідає Рівненська обласна державна адміністрація, скільки грошей на ремонт передбачили у 2026 році та чи достатньо цього.
Як зазначає журналістка Валентина Захарчук, у 2026 році на експлуатаційне утримання автомобільних доріг передбачено 20 мільйонів гривень з обласного бюджету, 20 882 872 гривні співфінансування територіальних громад, 40 775 000 гривень з резервного фонду державного бюджету, а також 2 208 707 гривень залишку субвенції з державного бюджету з попередніх років. Загалом це 83 860 579 гривень.
У травні-червні цього року Департамент з питань будівництва та архітектури Рівненської ОДА шукав підрядника для експлуатаційного утримання доріг по районах. Договори уклали на загальну суму 330 693 529 гривень терміном до 31 березня 2027 року. Водночас у наявності зараз трохи більше 83 мільйонів. Додаткові кошти шукатимуть і у цьому, й у натупному році.
У Рівненському районі загальна протяжність доріг, які є власністю обласної адміністрації, становить 1363 кілометри. Це 184 дороги обласного та районного значення. На їх утримання готові витратити 141 448 571 гривню.
На обслуговування 44-х доріг Вараського району протяжністю 447 кілометрів передбачили 50 370 000 гривень.
На 73 дороги Сарненського району протяжністю 534 кілометри передбачили 59 440 708 гривень.
На 117 доріг Дубенського району протяжністю 798 кілометрів передбачили 79 434 250 гривень на утримання.
Експлуатаційне утримання доріг включає витрати на прибирання, ямкові ремонти, очищення від снігу в зимовий період та інші роботи для підтримки належного стану доріг. Однак є автошляхи, які потребують капітального ремонту. За інформацією департаменту будівництва в області, таких доріг 70%.
Такі роботи не входять до поняття експлуатаційного утримання. Для них потрібні окремі тендери із капітальним ремонтом. Коли саме це буде, сказати не береться ніхто.